| 《 泛社區交流 》 |
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發起人:Win&Win
2009-12-15 01:16:18 - IP:118.165.72.***
台北縣長信箱 陳情主題: 樹林市大義路及大雅路上設置連通步行街廓人行穿越道(非汽機車迴轉道)建議案 陳情內容: ############################################################## 縣長您好: 台北縣交通局局長於2009/11/29 (日)下午親自到三峽台北大學出席 #捷運三鶯線陳情大會# ，可能是發言踴躍，故縣民於會場上無暇發問，所以現在經由此信箱表達意見。 隨著台北大學社區都市計畫的實施及各大建設公司的建案已相繼落成交屋，搬遷入住的人口也日漸多起來，可能是在當初設計規劃街道時未盡完善之故，基於現況實際考量而有此陳情主題。 理由說明: 1)此都市計畫書裡規劃有三大商業區塊，每個商業區塊皆自中心線各自退縮6米空地為步行街廓，惟現況上，各商業區塊間步行街道因為有道路阻隔而無法形成吸引聚集商圈人潮。 若能在大義路及大雅路上設置連通步行街廓人行穿越道的話，則可讓住戶及外來遊客便利往來於此三大商業區塊，促進商業機能，進而有效形成商圈特色，百業競逐，各社區皆受其惠。 進而言之，政府亦可因商業熱絡交易而增加稅收來源。 若現在沒有設置規劃的話，先天上較難形成有商圈繁榮之景象。 2)大義路上，現有住戶為圖通行方便且不想繞遠路到前後兩個紅綠燈交叉路口，往往逕行穿越跨過車輛分隔島，假如設置有大義路上連通步行街廓人行穿越道(非汽機車迴轉道)的話，應可順民之所需且住戶們也較願意配合用路交通安全規定。 3)大雅路上，住戶經由步行街廓到大雅路旁的家樂福量販店，同樣也會圖通行方便且不想繞遠路到前後兩個紅綠燈交叉路口，往往逕行穿越大雅路，假如設置有大雅路上連通步行街廓人行穿越道的話，應可順民之所需且住戶們也較願意配合用路交通安全規定。 4)假如增設大義路及大雅路人行穿越道上紅綠燈會不會阻礙交通流量呢? 若是能和前後紅綠燈號誌同步的話，應該是會有最少的影響。 ############################################################## 回覆內容： 親愛的縣民朋友您好： 您於98年11月30日致縣長電子郵件，縣長非常重視，已交由本府交通局回覆，處理情形說明如下： 交通局：有關您反映本縣樹林市大義路及大雅路設置聯通步行街廊及行人穿越道建議案，因週邊尚有建案未完成，本局將俟建案完成程度，視用路人行進動線交織程度，邀集相關單位進行會勘評估開設缺口之需求，暫宜維持現況。 城鄉發展局：感謝台端對北大特區整體環境品質的關心，關於大義路及大雅路上設置連通步行街廓人行穿越道之建議，與本區都市設計審議原則一致，本局將配合交通局意見辦理。感謝您的關心，若有其他意見歡迎電洽聯絡人，以利儘速處理。 感謝您特地來信，如有其他需要改進之處，亦請您多多賜教。敬祝 健康愉快 承辦機關：臺北縣政府交通局交通管制工程科 聯絡電話：陳旆漢 1999，(02)29603456轉6844 |
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發起人:K777
2010-02-06 00:36:50 - IP:118.165.1.***
很好的建議，更難能可貴的是，還特別將規劃製作成圖示， 相信北縣政府能更清楚了解提案的人想法及作法。 K777  |
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發起人:寧靜海
2010-02-05 10:45:42 - IP:210.69.35.***
今天問了縣府承辦人，他說因為當初遠雄建設在提都市計畫案時，沒有針對行人穿越道作規劃，所以縣府會發函請遠雄建設提案，等遠雄建設有具體計畫出來後再辦理。 聽起來縣府站在一個很被動的角色，雖然承辦人告訴我遠雄有這個意願，但似乎遠雄若不提計畫，縣府就不會做行人穿越道... 但把行人穿越道的責任放在特定建商身上，感覺很奇怪，說不上來，或許這個案子仍有賴大家持續關心跟爭取了。 |
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發起人:寧靜海
2010-02-02 11:28:50 - IP:210.69.35.***
感謝，我把你提供的圖片以及文字說明，寄給縣府承辦人了，若有相關建議與想法，也可以與她直接連絡，她說會把意見跟圖片帶到現場給會勘人員參考。 辛苦了，希望北大特區越來越好！ |
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發起人:Win&Win
2010-02-02 01:44:09 - IP:118.165.69.***
大雅路人行穿越道-- 虛擬示意1 紅綠燈管制方式: 同大義路人行穿越道方式.  |
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發起人:Win&Win
2010-02-02 01:42:56 - IP:118.165.69.***
大義路人行穿越道 -- 虛擬示意2 紅綠燈管制方式: 東西向的人行穿越道綠燈與前後路口(學勤路及學成路)同步, 但綠燈結束時與較前後路口提早5秒結束, 好讓南北向的綠燈可提早開始5秒.  |
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發起人:Win&Win
2010-02-02 01:40:48 - IP:118.165.69.***
紅綠燈管制方式: 1)南北向的綠燈較前後路口(學勤路及學成路)提早開始5秒, 使在步行街前等候的車輛可先起步, 到下一個路口時,剛好接上前方紅燈結束換綠燈啟動中的車潮, 藉由時差使交通車輛流動更順暢. 2)但綠燈結束時與前後路口同步.  |
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發起人:寧靜海
2010-01-29 10:32:52 - IP:210.69.35.***
我也是因為要上班的關係，才將這個消息提供出來，請有心人一起前往會勘，爭取權益，既然如此，我就請海悅代為表達好了，只是不知道有沒有照片或圖片可否提供？方能讓你想轉達的概念更為具體。 |
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發起人:Win&Win
2010-01-29 01:50:49 - IP:118.165.83.***
就11月30日縣長信箱的答覆文, 俺也不甚滿意, 所以在滿意度調查表上寫下了如此感慨文.或許是此感慨文及其他住戶的再次詢問關係,因而促成了交通局正視此方案吧! 相反的, 若是有利區域發展之建議案提出後,但沒有人主動附議表達的話, 最後可能目前還停留在『視程度』階段吧! ############ [[縣長信箱滿意度調查 感慨文]]############# 縣長您好: 社會經濟學上常有『需求』創造『供給』之被動現象，此也通常是政府部門被動施政之情況，感覺政府部門較少有『供給』創造『需求』之主動、前瞻性思維方略方針。 此都市計畫內頁首揭:以台北大學為區域學術中心為起點所前瞻擘劃的，規劃大學城社區帶動地方繁榮; 此亦是城鄉發展局前答覆文立言意見表示之原先所期待之目標。 目前在三大商業區塊內，除了皇翔建設(97峽建字第268號)正開挖地基及公車轉運站未開發外，其餘基地上建築物皆已完工，或有成立管委會或建商正銷售新成屋中。倘若縣政府能以較積極主動前瞻性思維再考慮此建議案在未來社區繁榮角色的話(跳脫雞生蛋蛋生雞泥沼)，必能引導發展商圈氣勢之早日形成，政府在此區域之各項稅收(地價,房屋,營業)也得以拜商業發展之利而為國庫提早及提高入帳。 另外一方面，在與南北向大義路(及大雅路)相橫的東西向學勤路整條道路分隔島上，已設置有多處人行穿越缺口臺(但無斑馬線)方便專供住戶直接步行穿越到對面的公園散步，反觀有實質需求之本建議案卻需要『視程度』後再研擬，這是縣民非常不解之處, 且附近住戶仍舊依然按最近距離冒然直接穿越大義路(及大雅路)。 縣民敬上 |
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發起人:Win&Win
2010-01-29 01:31:48 - IP:118.165.83.***
好個寧靜海兄, 原本以為縣長信箱成了冷凍櫃說. 因為上班關係, 俺無法親自參加99年2月4日上午10時交通局所辦理的會勘, 若有芳鄰有空能參加的話, 請幫忙在現場表達爭取劃斑馬線及前後路口同步紅綠燈之設置, 如同信義計劃區之行人動線規劃, 方便住戶往返及行的安全. 感恩! 俺曾親訪萬寶隆及耶魯建案的代銷公司, 其現場主管及銷售人員表示非常認同贊成此建議案, 可惜他們礙於身份不方便帶頭發起連署(可能怕被說成圖利自己建案), 若有人需要協助的話,他們很願意從旁協助. 所以, 若寧靜海兄也要上班的話, 是否可請在樓下的海悅當日時分幫忙於現場表達意見? |
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發起人:寧靜海
2010-01-25 15:51:29 - IP:210.69.35.***
本案有後續囉！有興趣者可於當日前往一同會勘，並提出建議。 回覆內容： 您於99年1月21日致縣長電子郵件，縣長非常重視，已交下由本府交通局處理，處理情形說明如下： 有關您反映本縣三峽鎮北大特區大義路與大雅路設置連通步行街廓行人穿越道一案，經查本局函請相關權責單位於99年2月4日上午10時辦理會勘，以共同研議該案辦理方式，惠請台端撥空出席與會研商。感謝您特地來信，如有其它需要改進之處，亦請多多指教。 敬祝 健康愉快 承辦機關：臺北縣政府交通局交通管制工程科 承辦人：高瑛穗 聯絡電話：1999；02-29603456轉6844 原信件內容： 有北大特區住戶曾經透過縣長信箱，提議於北大特區大義路、大雅路設置連通步行街廓人行穿越道，縣府答覆道：「因週邊尚有建案未完成，將俟建案完成程度，視用路人行進動線交織程度，邀集相關單位進行會勘評估開設缺口之需求，暫宜維持現況。」 惟目前北大特區商業區大義路及大雅路，週邊建案皆大致完成，隨住戶快速增加，家樂福進駐商圈，住戶穿越大義路及大雅路的需求越來越高，也不時可見用路人冒險跨越分隔島，從車陣中穿梭而過的危險畫面，而大義路分隔島新種的花木，也因用路人不斷踐踏而枯萎壞死，甚為可惜。 基此，因縣府先前回應說道，將等建案完成後，再邀集相關單位會勘評估開設缺口，現在已經是時候了，懇請縣府儘快於大義路、大雅路設置連通步行街廓人行穿越道，以維護住戶穿越馬路的安全。 |