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台64八里新店路線介紹,快速方便!
發起人 James      2009-10-12 15:48:44 IP:124.219.16.***
省道台64線(別稱東西向快速公路八里新店線),為台灣12條東西向快速公路之一,起於台北縣八里鄉台北港,迄於台北縣中和市秀朗橋,全長28.3公里。


台64線最初前身為台北縣特一號道路(平面設計,起於五股工業區→新莊思源路→大漢橋→板橋民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄於秀朗橋中和端),高架路段最初路線只有板橋大漢橋至民生陸橋(板橋市民生路三段、民生路二段),由當年的台灣省住都局(現已併入營建署)負責興建,當初只是一座台北縣特一號道路穿越板橋市文化路(台三線)的聯絡高架橋,後來台64線計畫確立,大漢橋至秀朗橋段,採分段施工,但工程延宕甚久,板橋至中和段橋下平面道路長期不平,工期長達十七年。是蓋得最早,也是蓋得最久,沿路民宅最密集的東西向快速公路。

西段部分原本計畫線是經大漢橋、新莊思源路(縣道106號)、穿過五股工業區至五股,但因新莊沿線居民反對,於是改走二重疏洪道西岸堤防線,過重翠大橋與台北縣環河快速道路共構(並非雙層,車流也未重疊,僅設單向半套匝道聯絡),走板橋大漢溪南岸堤防至大漢橋,再與原東段銜接,而成今日路線。

路段興建/通車順序:

板橋市大漢橋(板橋端)→板橋市民生陸橋南端(最早通車)
中和市中正路→福高中和交流道
板橋市民生陸橋南端→中和市中正路(該段完成後,大漢橋至中和交流道通車)
中和交流道→秀朗橋頭(新店端) (大漢橋至秀朗橋,台64東段全部通車)
重翠橋三重端→中山高→五股二交流道(以上興建單位為台灣省住都局/內政部營建署)
八里台北港端→五股二交流道(縣道108號)(興建單位為國道新建工程局,台64線西段台北港至五股二交流道通車)
大漢橋板橋端→重翠橋(最晚興建路段)(興建單位內政部營建署,2009年9月19日全線通車)
[編輯] 簡介

位於景平路上方的板橋-中和段台64線自台北港與台61甲線西起,沿觀音山、二重疏洪道並跨越大漢溪至板橋市與雙和地區,向東可銜接秀朗橋至新店市,全線可連接至五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等台北之衛星城市,亦為大台北地區境內重要的快速公路之一。已於2009年9月19日全線通車。

[編輯] 交流道
里程 名稱 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0.0 台北港端 直接式 2009年1月12日 台61甲線
→台北港、淡江大橋 (計畫中)
0.9 八里 半套鑽石型 2009年1月12日 台15線、縣道105號
→八里鄉街區、十三行博物館及八仙海岸樂園
6.3 觀音山 Y型 2009年4月3日 鄉道北53-1
→觀音山風景區、五股鄉中坑地區
10.2 五股一 鑽石型 2009年9月19日 同向平面道路、縣道107號
→五股鄉成子寮地區
12.0 五股二 苜蓿葉型 2009年1月12日 縣道108號、國道一號
→國道一號五股交流道、五股鄉中興路、蘆洲市永安橋
15.0 三重 鑽石型 2009年9月19日 台1線中山橋、環河路
→三重市
17.8 江子翠 鑽石型 2009年9月19日 環河路、華江橋、台北縣側環河快速道路
→三重市、新莊市、板橋市、中和市、永和市、新店市
20.8 板橋 鑽石型 2000年1月31日 民生路、文化路、縣民大道、萬板路
→板橋市
23.0 中和一 半套鑽石型 2000年1月31日 中正路
→中和市
24.5 中和 直接式 2000年1月31日 國道三號
→台北市、宜蘭縣、(台北縣汐止市)、基隆市 (北)
→ 桃園縣 (南)

26.5 中和二 半套鑽石型 2003年1月28日 景平路、中正路
→中和市
28.3 (位於中和境內)新店端 直接式 2003年1月28日 景平路、秀朗橋、環河快速道路
→中和市秀山地區、新店市、台北市文山區

舊里程:板橋18.0K、中和一20.1K、中和21.0K、中和二23.0K、新店端25.8K。

[編輯] 預計完工路段日期
三重交流道新增匝道-營建署負責

新增東行上下匝道。已於2008年10月開工,預計2010年12月完工。

居家情報

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