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| 淡海輕軌綠山線終於定案 |
發起人 BUNKER
 2010-05-12 08:14:22 IP:163.20.242.*** 消息來源：yahoo 新聞 http://tw. 北縣府扛盈虧 淡水輕軌山線過關 更新日期:2010/05/11 03:08 林金池／北縣報導 中國時報【林金池／北縣報導】 攸關淡海新市鎮開發的淡水捷運延伸線路網綠山線，行政院經建會昨天通過，台北縣長周錫瑋除了承諾自負盈虧，縣府負擔經費也從卅．五億加碼到卅五．八億，大幅降低中央出資比例，成為與會人士一致通過的關鍵。 周錫瑋強調，北縣府將自負盈虧，也同意加碼五．三億經費，讓交通部負擔降到廿五億，預計民國一○五年完工。 周錫瑋強調，促進淡水開發繁榮，是他任內首要之務，經縣府評估收支比後認為，一旦淡海新市鎮開發成熟，捷運盈餘的機會很高，現在投資很划算。縣府明年底也將闢建紅樹林站到淡海新市鎮的「先導公車」，培養地區民眾搭乘大眾捷運的習慣。 淡海新市鎮共分成三期，總面積約一千七百五十六公頃，已開發面積僅有四百五十三公頃，土地開發率僅有兩成五，最大問題卡在交通設施不足，讓政府提供合理優質住宅，紓解北市高房價與高密度人口的美意大打折扣。 如今淡水輕軌綠山線核定，加上淡水河北側沿河快速道路、淡江大橋等重要交通建設陸續獲得中央同意，這些歷任縣長力爭取卻無下文的交通建設，最後都在周錫瑋任內完成，大大紓解淡水北海岸交通瓶頸。 淡水捷運延伸共分成綠山線、藍海線，第一階段先興建綠山線，總經費約一一八．七億元，原興建出資比為營建署五十八．二三億、交通部卅億、北縣府卅．五億，經北縣府加碼到卅五．八億後，交通部負擔降為廿五億左右。 綠山線採高架輕軌模式，未來將從淡水捷運紅樹林站出發，沿淡金公路、濱海路一段、沙崙路、新市六路止，支線將由沙崙路轉到漁人碼頭。 沿途車站共設置紅樹林站前、淡金路與水源街口、淡金路與北新路口、淡金路與濱海路交界左側空地、濱海路義山路口、濱海路沙崙路口、沙崙路與新市五路口、漁人碼頭等八個站。 |
回應者:Chyuan
2010-05-14 08:26:10 IP:61.219.36.***
淡金路與濱海路交界左側空地~應該就是"鎮公所站"，未來鎮公所就是搬遷到那塊空地的對面。 |
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回應者:petite_u
2010-05-13 23:57:03 IP:123.194.143.***
要爭取,可是管委會還沒成立沒辦法發文 |
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回應者:好厝邊
2010-05-12 15:14:36 IP:59.124.106.***
http://myh 其他淡水社區希望能夠爭取多個點~ 我們要不要也來一下呢~ 
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回應者:K.K
2010-05-12 11:44:48 IP:122.146.11.***
鎮公所站好像也沒了~這樣車站離我們都好遠喔! |
