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| 台鐵集集線翻新 9日復駛 |
發起人 社區總幹事
 2011-07-04 21:38:04 IP:220.132.230.*** 日治時代興建的台灣鐵路管理局集集支線有7座隧道，因老舊嚴重漏水，去年4月開始整修，今年6月底已完工。台鐵今天宣布，9日復駛，到17日共9天，民眾可免費搭乘。 集集支線起自彰化縣二水鄉二水站，終點站為南投縣水里鄉車埕站，全長29.7公里，是日治時代台灣電力株式會社為運輸建造日月潭發電廠所需的工程材料所建，後來成為台灣中部重要的觀光鐵路。 台鐵說，集集支線沿線有7座老舊隧道，其中6座建於民國14年，至今已80多年，另1座建於49年，也超過50年。因年代已久，加上九二一大地震造成隧道壁體多處裂縫，漏水嚴重，雖進行緊急補強修復，但為避免隧道異狀持續惡化影響行車安全，決定徹底改善。 台鐵除利用鋼纖維增加隧道結構安全外，還擴大行車空間，同時提升行車穩定及旅客舒適，總經費新台幣1億5000萬元。  |
回應者:社區總幹事
2011-07-05 00:45:09 IP:114.32.208.***
集集復駛 免費招待9天 將於九日當天復駛的集集線，台鐵將於復駛通車典禮開行蒸汽火車專車，在集集站交接路牌，並請與會貴賓及地方人士搭乘復駛列車至車埕站。台鐵昨（四）日表示，九日當天典禮結束後，將以九天的時間免費招待民眾搭乘。 台鐵表示，集集線原為日據時代台灣電力株式會社為了運輸建造日月潭發電廠所需的工程材料因此闢建此條路線。沿線有七座老舊隧道，第一號至第六號隧道建於民國十四年，另中興隧道建於民國四十九年，多為年代已超過八十年的老舊隧道。 台鐵指出，九二一集集大地震造成隧道壁體多處裂縫，漏水嚴重，曾辦理緊急補強修復。 惟為避免隧道異狀持續惡化影響行車安全，乃積極規劃並辦理全線老舊隧道加固工程予以改善，以提昇隧道耐震能力、路線體質改善，增進行車舒適度。 台鐵指出，以往集集支線受到沿線老舊隧道淨空不足限制，除支線專用DRC冷氣柴油客車外，無法行駛其他車種，造成運能上無法有效提升，現今完成沿線隧道拓寬加固工程後，路線容量穫得有效改善，集集支線將可行駛多種柴電車種，並視旅客需求加掛車廂增加運能，台鐵預估全年度旅客人數將可由每年三十萬人次增加至五十萬人次。
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