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| eTag執照通過 最快5月上路 |
發起人 社區總幹事
 2012-04-11 16:35:19 IP:61.228.122.***  國道電子收費eTag無線電射頻系統執照審議案，延宕多時，最主要問題出在eTag的頻率與4G頻率太近，恐造成干擾。不過，在高公局提出多項解決方案後，國家通訊傳播委員會（NCC）委員會今天審議過關。NCC資管處代理處長羅金賢表示，未來高公局要依照核准同意使用的頻率架設電台，在主管機關檢查完電台後，才會正式發電台執照。估計還要2到4周行政作業才能拿到使用執照，遠通電收6月底要達到年使用率65%的合約目標，已困難重重，連高公局官員私下都認為「機會不大」。 eTag審議案過去未過關，NCC主要考量eTag 申請的922.75到924.25兆赫，和4G預定使用的930兆赫以後的頻段，僅相隔5.75兆赫，安全距離似乎不足。 羅金賢表示，由於目前尚未針對4G與eTag頻率干擾進行實測，因此目前是假設eTag可能會干擾4G頻率。NCC今天同意開放高公局申請使用的頻率，主要因為高公局做出以下承諾，包括電子收費感應門架移動位置、路權內感應門架旁開放4G設基地台、調低eTag功率等三個方案來進行改善。 至於NCC何時會正式發照，羅金賢強調，還要等業者架設完電台，然後檢查通過才會進行發照，外界預料從一般開會通過到正式拿到使用執照，大約要2到4周，就目前進度來看，可能要5月左右才能全面免費供裝eTag。若遠通電收達不到合約使用率，屆時將面臨高達約2.2億元罰款。遠通電收發言人周世惠上午表示，「確實感受壓力，但也會盡一切努力」、「有信心朝目標達成」，6月底前不預設可能面臨違約或罰款問題。 據了解，eTag全面免費供裝後，交通部將搭配優惠折扣吸引民眾申裝。優惠方案目前規畫兩種，一種是折扣較低的全時段優惠、另一種是優惠折扣較大的尖鋒時段優惠，折扣大約介於八折成至九五折間，交通部近期將核定公布。 根據高速公路局統計，截至3月底，高速公路電子收費的月使用率，不含全民體驗方案約44%，含全民體驗方案也僅約46%。但高公局給遠通的一年改善期於6月底到期，屆時年使用率要達到65%；等於未來兩個多月內，使用率要再提高逾20個百分點，高公局官員也極不看好，認為時間太短、機會不大。 官員表示，遠通電收6月底若未達到改善目標，將回溯自去年4月15日起，按日連罰50萬元，算到6月底高達2.2億元。 針對遠通可能面臨交通部鉅額罰款。遠東集團董事長徐旭東今天表示，遠通虧損至今已達三、四十億，直呼自己像在做公益。他認為，交通部應從以站計價改成里程數計價，開多少就收多少，轉換系統本身是件很大的工程，投資下去要十餘年才能回收。  |
