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發起人 marunosuke
 2008-09-12 11:18:58 IP:118.168.133.*** 北道路 蓋不蓋 衝擊淡水房市 【聯合報╱記者林敬殷／專題報導】 2008.09.12 01:43 am 台北縣政府計畫在捷運淡水線和淡水河間興建一條連接台北市和登輝大道口的「淡水河北側沿河平面道路」，解決嚴重的淡水交通壅塞，不料卻引發當地居民反彈，淡水塞車問題已到了刻不容緩的地步，對於在淡水推案的建商更是影響甚鉅。 上百建案 帶進車流可觀 據縣府統計，目前淡水有超過百件建案已核准及興建中，一旦建案陸續在這幾年完工，扣除投資型的區外客，保守估計至少湧入5000人，帶進的車流將對淡水交通造成嚴重衝擊。 「任何道路建設對淡水都是好的」，信義房屋淡水店店長林志銘表示，淡水聯外交通一直為人所詬病，無論是淡北道路或是淡江大橋、輕軌，都有助於解決淡水的塞車；淡北道路蓋或不蓋，現在或許衝擊有限，但未來幾年，淡水交通不解決，淡海新市鎮房子一蓋好，衝擊更大。 生態交通 民眾多選後者 永慶房屋紅樹林店店長胡宇軒表示，到淡水看房子的消費者，最抱怨的就是交通，淡北道路興建確有必要，他強調，在生態和交通的二擇一問題，一般民眾都會選擇解決交通問題。 當年捷運淡水線興建之前，正值台灣房地產狂飆之際，不少建商看好淡水將成為北台灣最佳的房地產炒作地點，紛紛購地搶建，淡水一夕之間，建案激增，車流量逐年飆升。然而，在政府放任開發，未預先規畫狀況下，10多年來，淡水的聯外交通，始終僅靠一條雙向四車道的台二線，外加一條從紅樹林銜接的登輝大道，「肚大口小」的情況，反而淡水竹圍到紅樹林的交通最塞。 政府不是沒想過要蓋路。16年前，內政部營建署推動淡海新市鎮時，為了促銷，一口氣開出芝投公路、淡江大橋和輕軌等交通支票，至今卻連一件也沒兌現；後來，交通部公路總局計畫在沿著淡水河興建一條環河快速道路，居民群起抗議，計畫也夭折，至於最容易上手的台二線拓寬，政府始終以沒錢付徵收費為由，動也沒動過。 舊案重提 建商一片叫好 在交通尚未解決前，沿著登輝大道的建案，近幾年一個接一個，國內知名建商去年起陸續在淡海新市鎮大舉買地，聯手推動「台北灣」大型建案，讓淡水的塞車瞬間爆發開來，政府順勢舊案重提，將當年的側環快重新包裝，改以淡北道路推出，立刻獲得建商一致好評，將其視為推案順利與否的最大助力。 信義房屋企研室主任蘇啟榮認為，淡北道路興建與否，對於現今房價的干擾有限，問題爭議過久，已無太大衝擊，道路興建的加值效果大概要等到計畫核准，開始動工興建後才會出現。他強調，目前整體房市正值盤整階段，即使不蓋，影響也有限。林志銘也說，因為消費者早有預期心理，所以才不會有太大的反應。 淡北道路興建可以解決塞車之苦，不過對於部分地區的房市，確有不小影響。 景觀樓層 對開路很矛盾 信義房屋紅樹林店店長黃師律表示，由於淡北道路銜接登輝大道的路段，是高架轉平面，且還有閘道的設計，在景觀上對紅樹林第一排的低樓層會有影響，也會將原本高低樓層的價差拉更大，畢竟，景觀仍是紅樹林房地產的賣點。此外，閘道口附近、車流回堵到登輝大道，則是另一項可能帶來的負面衝擊。 胡宇軒也說，民眾對於是否興建道路很矛盾，最大疑問是「真的能解決問題嗎？」興建道路可以解決淡水塞車問題，但也擔心會製造其他問題，包括有了新道路，車子會不會更多？對生態、景觀的衝擊也是考量因素。 【2008/09/12 聯合報】@ http://udn |
回應者:marunosuke
2008-09-12 11:21:23 IP:118.168.133.***
淡江大橋 選10幾次還沒影 【聯合報╱記者林敬殷／專題報導】 2008.09.12 被淡水人戲稱「選舉時浮起來，選後沉下去」的淡江大橋，計畫講了10幾年，歷經不下10次選舉，卻從未兌現，交通部日前邀集台北縣市政府協調興建淡水河北側沿河平面道路，另加碼興建淡江大橋及拓寬台二線。 台北縣政府官員表示，淡江大橋是為了因應台北港及台北港特定區計畫，以及台北縣長周錫瑋所提的在淡水設置博弈特區。他透露，縣府已計畫變更淡海新市鎮的第二期、第三期計畫土地使用分區，不再只是純粹的住、商用地。 10幾年前，政府計畫在淡水河的左岸八里及右岸淡水，各興建一條沿河的快速道路，並在河面搭建淡江大橋銜接兩條快速道路，但三項計畫全都告吹，後來為配合台北港的發展，政府興建東西向快速道路八里新店線取代當年的環快，不過，右岸卻沒有新建的交通計畫，無法串聯淡水河左、右岸，更被政府視為限制東北角發展的主因。 隨著政府強力介入協調淡水河北側平面道路，並將第一期預算匡列在擴大內需方案中，等於宣告當年環快有望復出，政府也順勢加碼，重提淡江大橋的興建計畫。 淡水的房仲業者普遍看好這項發展，有助於淡海新市鎮的房地產走勢，此外也可帶動周邊區域的發展，包括日前完成招商評選的漁人碼頭旁用地興建五星級國際觀光飯店，以及附近的文創產業園區等。 不過，淡水當地的民眾及環保團體始終對於淡江大橋的興建，持反對的態度，對於博弈特區的進駐也有疑慮，陳姓鎮民就說，博弈還是找離島比較好，淡水不適合。 更有人認為，一旦淡江大橋興建完工，來往淡江大橋多是噸位大的貨車、卡車，對淡水河口的天際線景觀將是一大傷害，呼籲政府三思而後行。 【2008/09/12 聯合報】@ http://udn |
