發起人 yokoshow
2011-09-10 08:51:17 IP:76.26.184.***
Dear All:
為了我們的權益,希望大家趕緊振筆疾書,不要讓高工局一些無知官員封了這條便道,否則日後要上高速公路就得繞道復興路,塞車之苦不言可諭,自古以來只聽說開路便民,這些官員難道只會消極封路究不會積極的幫我們找出路嗎?希望藉大家的同心協力,能夠力挽狂爛,不要一條好好的便道就這樣被封了,教人扼腕哪!
國道「逃費秘道」 一年半後全封閉
更新日期:2011/09/09 09:45 記者曾懿晴/台北報導
全台廿三個高速公路收費站,高達八、九成設有連接鄉鎮道路的公務便道,長年成為熟悉此道者躲避收費的「逃費秘道」。交通部高公局表示,民眾上下高速公路應「走正途」,一年半後將全面封鎖全台約四十處公務便道,以防投機者走便道,逃避國道計程收費。
公務便道過去為國道收費員、國道警察上班,或作為洽公、送信、收垃圾等公務使用,因鄰近收費站,不少鄉親不想「捨近求遠」,乾脆不走交流道,而選擇在收費站前轉至最外側車道,再沿著隱匿的公務便道下高速公路,長年省下可觀通行費。
高公局在公務便道外雖設有一般民眾禁止進入的標誌,但長期以來因管制鬆懈,加上出入便道可幫附近民眾省通行費,每回傳出封閉風聲,不僅駕駛人怨聲載道,地方民意代表、甚至立委還代表民眾出面施壓,使得走公務便道下國道,成為地方上「不能說的祕密」,甚至被誤認為是地方「福利」。
目前國道收費里程不一,增加居民走便道的「正當性」,后里收費站公務便道便是一例。該便道位於中山高三義交流道及豐原交流道間,連接中縣后里鄉三豐路及甲后路,北上、南下交流道距離約十到卅公里,高公局雖一度想封閉便道,最後仍因抗議聲浪,只好取消封路。
高公局表示,民眾無視標誌走公務便道,依法開罰最高三千六百元。計程收費上路後,開上高速公路將「走多少、付多少」,公務便道成為收費「漏洞」,目前高公局正成立小組規畫公務行車動線,防堵居民利用便道逃避收費。
高公局近期也嚴正重申,公務單位經過收費站不得走收費便道,收費便道只能用於無法經過票亭的超寬超大貨車使用,即使因公上國道,計程收費上路前,都應比照一般民眾收取通行費。
更多udn報導•李婉鈺丁字褲 片場洩春光•真的不能用手指月亮嗎?
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回應者:Joanne
2011-09-16 16:33:06 IP:114.36.188.***
佳園路上去的這條便道並不能為我們省掉通行費呀!
北上路線經便道出口就是收費站, 而且最外側原本是大客車50元通行費,經某議員的提議才改成大/小客車共用的車道.
而南下路線不管是經三鶯交流道還是便道, 好像都不會收到費耶.
ㄟ.....難道我現在講的跟版主提的是不同便道??
我看到PO文提到要封掉"全台約四十處公務便道", 表示並不是全數封鎖,而是看必要性哦.
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回應者:雷鳥神機隊
2011-09-12 08:55:27 IP:67.188.71.***
那條路原來就不是給一般大眾使用的呀...從預售屋開始,房代就帶我走過這條,還好心告訴我可以省時間,省油錢.
大家都以便制宜的結果,佳園路也塞車,而且險象環生.上了高速公路更不要說,ETC大型車道經常有小型車從右邊閃進來,車禍也常發生.所以,我從來沒有開過這條路.
在歐洲坐火車或市內電車,很少有人查票,而從來沒有人因為"方便"而不買票."方便"不是做人做事的最高原則啊.
我想高速公路貫徹以里程計費,還有樹林交流道興建,才是應該關心的議題吧.這條"公務便道",就讓它回歸原來的目的吧.不要再出車禍了,像南部這次因為這樣還出了人命就太不值得了.
中秋節,祝各位芳鄰月圓人圓,佳節愉快!
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回應者:yokoshow
2011-09-10 20:47:47 IP:76.26.184.***
對不起!一時失查,全複製進去了,確實令人看了不舒服,下回改進,謝謝您的建議,銘記在心囉!感謝您,還請您多轉告鄰居朋友,大家一齊來護持這個便道使它成為合法而且更安全的便民之道吧!
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回應者:tonylai
2011-09-10 12:18:27 IP:114.36.209.***
來支持一下!不過建議樓主文章轉貼時稍微整理一下,文章後面一堆沒用的文字應該砍掉,不然都失焦了。
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