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打造三鶯空中景觀 北縣府規劃纜車系統
發起人 jerry03111      2008-04-10 20:32:21 IP:61.229.108.***
(中央社記者黃旭昇台北縣十日電)為了發展三峽與鶯歌地區觀光,並且串聯鶯歌陶博館、三峽老街、鳶山公園的人文與地理景觀,台北縣政府計畫架設纜車系統,讓觀光客透過不一樣的視野,在高空欣賞大漢溪之美,甚至可以遠眺台北101大樓。


縣長周錫瑋今天表示,將結合鶯歌河川新生地,在當地興建六星級的觀光飯店,讓前往鶯歌、三峽遊覽的觀光客,有玩、有吃、有得住。夜間還可以欣賞夜景,創造當地特色景觀。


周錫瑋今天與地方民代立委黃志雄、縣議員歐金獅、洪佳君、陳文錄等人一起前往鳶山公園勘查,還爬到最高點俯瞰大漢溪、北部第二高速公路、以及鶯歌鎮、三峽鎮的景色。居高臨下,整個視野完全不一樣,讓人有「登泰山小天下」的感覺。


從高空俯瞰,鶯歌鎮的地標鶯歌石、碧龍宮、以及鶯歌陶博館、三鶯大橋、板新給水廠,歷歷在目。城鄉發展局長張邦熙提出四個空中纜車規劃方案,其中,三峽鎮長陳佳烜、黃志雄等人都支持第二方案,也就是以三鶯新生地為起點,經過板新給水廠、鳶山公園到達三峽老街,一共四個場站,全長三點三公里,耗資新台幣十億六千萬元。


周錫瑋表示,三峽、鶯歌距離國際機場近,無論是迎接國際觀光客以及中國大陸客,都有地利之便。將來,配合新生地興建的國際觀光旅館,可以將觀光路線延伸到三峽大板根森林區,以低碳巴士接駁旅客。


至於,所謂「六星級」的觀光飯店,將會開國際標,讓建築有特色,也讓住宿與觀光、飲食結合,希望振興觀光產業,讓「北淡水、南三鶯」齊名。至於纜車的興建,周錫瑋希望採取民間投資營運的BOT方式。


不過,依照規劃案,方案二的優勢是有利於新生地的開發,穿越民宅的長度較低,鳶山公園相對高程較高,沒有穿越國道匝道,施工困難度較低。


可是,方案二的限制是,穿越較多的高壓電纜數,也將穿越國道路段。970410




回應者:Omega      2008-04-18 04:57:35 IP:99.139.75.***
回覆 f9911 於 2008-04-11 12:54:15 的發文內容:
贊成先蓋捷運!
對外的交通打開後
市內交通問題較易解決
要不然,大家都開車來三峽、鶯歌玩,停車問題是否能解決。
有了捷運不僅是三峽、鶯歌人便利,遊客也方便
贊成先蓋捷運!
﹣我是大學哈佛的購買戶,對不起,來插個話,一直在注意三峽的發展和進度,也很留意大學劍橋的住戶心聲,作為參考。﹣

贊成先蓋捷運! 因為這是“食衣住行“中的民生必需品。
先看纜車經過的路線,會不會造成三峽、鶯歌居民的噪音困擾,再決定要不要這纜車吧?請看下面的報導,就會了解我為什麼這麼說了. --------------

"貓纜轟隆隆 居民「快要瘋了」
聯合 更新日期:2008/04/17 15:40 記者劉開元/台北報導

「請把我們比照動物園的動物一樣看待!」大陸貓熊能否來台引起各界熱烈討論,台北市文山區棲霞山莊居民,卻飽受貓空纜車的噪音之苦,有人甚至必需靠吃安眠藥才能入睡。居民上午強烈要求台北市政府能比照對待貓熊、無尾熊的高規格模式對待他們。

10多名棲霞山莊居民,上午到市議會陳情表示,指貓纜轉角二站的機電系統及儲車空間,總樓板面積超過2558平方公尺,也擁有1000匹以上馬力,不但違法設置,製造的噪音,更讓棲霞山莊居民「快要瘋了」。

居民代表陳德耀說,貓纜每天清晨5點多就開始熱機,每天營運到晚上10時30分後,還無法休息,甚至半夜1點多,還要維修,纜車每天無休止的製造噪音,加上纜車通過兩根設在該社區內的的支柱,不時產生「克隆、克隆」的滾輪摩擦低頻噪音,使居民幾乎抓狂。

他說,許多民眾因此罹患憂鬱症或躁鬱症,必須靠安眠藥才能入眠。周末時遊客增加,遊客在纜車上的高聲喧嘩,使棲霞山莊居民每逢周末只有「往外逃」才能落得清靜。陳情民眾上午並帶來當地居民的藥袋,證明飽受噪音之苦,而藥袋上果然都是鎮靜劑、安眠藥或抗憂鬱症的用藥。

對貓纜的噪音,市議員林奕華上午要求將貓纜營運時間縮短為早上9時至晚上9時,並降低纜車運轉速度到每秒兩米以下,並要求市府將設在轉角二站的機電系統及儲車空間移出,並把設在社區內的支柱向外遷移。

對居民訴求,市府新工處及交通局、捷運公司官員皆稱,支柱及機電、儲車場空間皆已營運,無法遷移,但答應每晚8 時以後,將纜車營運速度降為每秒3米,並做好各項降低噪音努力,不過居民抨擊市府官員以往多次承諾都跳票,因此不相信官員說法,也強烈要遷柱、遷設備,雙方不歡而散。"

回應者:jerry03111      2008-04-11 12:57:01 IP:61.229.108.***
就等捷運拍板定案的那一天到來吧!
回應者:f9911      2008-04-11 12:54:15 IP:61.60.106.***
回覆 lydia 於 2008-04-11 09:03:50 的發文內容:
趕快蓋三鶯線捷運比較實際吧!!可以造福更多三鶯人!!
贊成先蓋捷運!
對外的交通打開後
市內交通問題較易解決
要不然,大家都開車來三峽、鶯歌玩,停車問題是否能解決。
有了捷運不僅是三峽、鶯歌人便利,遊客也方便
贊成先蓋捷運!
回應者:meow      2008-04-11 12:16:53 IP:203.73.42.***
回覆 jerry03111 於 2008-04-11 11:08:22 的發文內容:
三鶯線當然是會蓋,不過蓋個捷運也要五年十年的,如果有了纜車相信會對三鶯帶來不錯的觀光人潮!畢竟蓋個覽車一年半載即可!
希望能同時進行
免得發展了觀光 卻 卡住了 交通
回應者:jerry03111      2008-04-11 11:08:22 IP:61.229.108.***
三鶯線當然是會蓋,不過蓋個捷運也要五年十年的,如果有了纜車相信會對三鶯帶來不錯的觀光人潮!畢竟蓋個覽車一年半載即可!
回應者:SS      2008-04-11 09:07:21 IP:220.130.36.***
回覆 lydia 於 2008-04-11 09:03:50 的發文內容:
趕快蓋三鶯線捷運比較實際吧!!可以造福更多三鶯人!!
嗯..我也是贊成先蓋捷運吧!
有了捷運不僅是三鶯人便利
外來遊客來我們這觀光也方便...


但好像也不是我們說了算...
回應者:lydia      2008-04-11 09:03:50 IP:211.23.128.***
趕快蓋三鶯線捷運比較實際吧!!可以造福更多三鶯人!!
回應者:annie      2008-04-11 08:56:22 IP:61.221.166.***
歡呼!!周縣長最近很認真哦,
新店碧潭的河岸景觀也在大力整修,
縣長的魄力及政績應該可以一舉衝到全國第一.
回應者:小郭      2008-04-11 08:20:39 IP:61.63.10.***
回覆 jerry03111 於 2008-04-10 20:32:21 的發文內容:
(中央社記者黃旭昇台北縣十日電)為了發展三峽與鶯歌地區觀光,並且串聯鶯歌陶博館、三峽老街、鳶山公園的人文與地理景觀,台北縣政府計畫架設纜車系統,讓觀光客透過不一樣的視野,在高空欣賞大漢溪之美,甚至可以遠眺台北101大樓。


縣長周錫瑋今天表示,將結合鶯歌河川新生地,在當地興建六星級的觀光飯店,讓前往鶯歌、三峽遊覽的觀光客,有玩、有吃、有得住。夜間還可以欣賞夜景,創造當地特色景觀。


周錫瑋今天與地方民代立委黃志雄、縣議員歐金獅、洪佳君、陳文錄等人一起前往鳶山公園勘查,還爬到最高點俯瞰大漢溪、北部第二高速公路、以及鶯歌鎮、三峽鎮的景色。居高臨下,整個視野完全不一樣,讓人有「登泰山小天下」的感覺。


從高空俯瞰,鶯歌鎮的地標鶯歌石、碧龍宮、以及鶯歌陶博館、三鶯大橋、板新給水廠,歷歷在目。城鄉發展局長張邦熙提出四個空中纜車規劃方案,其中,三峽鎮長陳佳烜、黃志雄等人都支持第二方案,也就是以三鶯新生地為起點,經過板新給水廠、鳶山公園到達三峽老街,一共四個場站,全長三點三公里,耗資新台幣十億六千萬元。


周錫瑋表示,三峽、鶯歌距離國際機場近,無論是迎接國際觀光客以及中國大陸客,都有地利之便。將來,配合新生地興建的國際觀光旅館,可以將觀光路線延伸到三峽大板根森林區,以低碳巴士接駁旅客。


至於,所謂「六星級」的觀光飯店,將會開國際標,讓建築有特色,也讓住宿與觀光、飲食結合,希望振興觀光產業,讓「北淡水、南三鶯」齊名。至於纜車的興建,周錫瑋希望採取民間投資營運的BOT方式。


不過,依照規劃案,方案二的優勢是有利於新生地的開發,穿越民宅的長度較低,鳶山公園相對高程較高,沒有穿越國道匝道,施工困難度較低。


可是,方案二的限制是,穿越較多的高壓電纜數,也將穿越國道路段。970410





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