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| 260萬買縮水車位 無法開門下車 |
發起人 Mark
 2008-05-02 23:31:24 IP:118.169.230.*** 260萬買縮水車位 無法開門下車 朱芳瑤／台北報導 台北市寸土寸金，呂小姐花二百六十萬元買了一個停車位，車子停好後，兩旁空間小竟到無法打開車門！她拿尺測量，赫然發現自己購買的車位寬度明顯縮水五公分，短短的距離看似沒什麼，卻是能否下車的關鍵！ 台北市議員李慶元昨日前往呂小姐位於北市金山南路「嘉新麗水花園」社區地下室會勘，八個各要價二百六十萬元、應為二二五公分寬的「小車位」，竟有六個都是縮水車位。只見住戶勉強將車子停進車位，下車時，車門頂多打開三○度，中型身材的民眾尚能側身「硬擠」出來，稍微壯碩一點就要被困在車上了。 依據內政部「建築技術規則」第六十條，標準車位寬二．五公尺、長六公尺，即俗稱的「大車位」；規則另明訂室內停車位可有二分之一車位數，「每個停車位寬度及長度各寬減二十五公分」，就是寬二二五公分、長五七五公分的「小車位」。 李慶元表示，呂小姐當初購買預售屋時，一度擔心車位停不下自有的TOYOTACAMRY3000型轎車，還將車子開來給建商確認，最後接受預售小姐的建議，以二六○萬元的高價購買「小車位」。 呂小姐表示，交屋後，她實際開車至停車場，驚覺自己不僅被誤導買了「小車位」，而且是只剩二二○公分的縮水車位！她向建商嘉泥建設交涉多次，建商同意重繪，但重繪後仍短少二．五公分，她還是下不了車。 呂小姐與隔鄰車位車主商議，暫時利用未被賣出的相鄰車位作為彈性空間，以解決停車問題。沒想到建商不僅未改善縮水車位問題，還把作為彈性空間的車位以三百萬元賣出。 呂小姐說，與建商交涉過程中，對方甚至表示，「不然妳買一個有天窗的車子，就可以爬出來了！」她為之氣結，一狀告上消保官。嘉泥建設昨日未派人到場會勘，公司整日亦無人接聽電話，無法獲得相關回應。 台北市消保官王治宇表示，「呂小姐的狀況並非個案，而是通案。」內政部「建築技術規則」明訂車位大小，但其提供的《預售屋買賣契約範本》又容許停車位長寬誤差得在二％以下，讓廠商有空間挑戰「建築技術規則」，也引發消費爭議。 誤差不超過十公分…沒法管 陳鳳英／台北報導 台北市停車位銷售糾紛增多，營建署昨日表示，依現行建築法規，北市新建大樓之停車位，建商只要誤差二％以內、又不超過十公分，仍在許可範圍內。 營建署表示，室內停車格標準為寬二五○公分、長六○○公分，並允許其中二分之一車位的長度與長度可再寬減各二十五公分。但這項停車位標準又會受定型化契約與現場施工誤差而有所影響。 依內政部地政司定型化契約範本規範，北市新建大樓停車位樓地板面積允許誤差範圍在三％以內，但不得超過三平方公尺；其他各部分尺寸誤差則須在二％以下，不得超過十公分。也就是說，建商只要誤差二％以內、又不超過十公分，仍在許可範圍內。 另方面，營建署對停車位的標準規定係申請建築執照之標準，顧及依執照核准尺寸於現場實際施作，仍可能會產生誤差，這部分的施工允許誤差範圍，依各地方政府自治法規規定。 |
回應者:Mark
2008-05-03 08:53:25 IP:118.169.231.***
買小車位才225cm寬,又是中線到中線的距離,差個5cm也很正常,如果兩邊的車子又停的不正中,那開車門可真不好開 CAMRY車寬182cm,以車位225cm計算,車子停正中時車門離線21.5cm,車位一邊如果是牆壁,真不知道要怎麼開門,地下室的車位目前都畫的蠻精細的,影很多車位都是緊鄰牆避,很有可能發生類似的問題 還是買靠柱子的車位,有一段空間可以利用較為划算 |
