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| 中國模擬民航攻臺演習 ? |
發起人 GTO教師-鬼扯英吉
 2008-06-29 09:46:57 IP:59.105.226.*** 要討論臺灣與中國之間的「直航」問題前 在這裡請大家一定要先思考：「海峽中線」存在的目的與功能是甚麼？ 其實，討論開放哪一座機場來直航都是多餘的 臺灣完全沒有條件來與中國民航機直航 再如何大、如何多的經濟、民生理由，也不應該大過國防安全 海峽中線是一個明確的機制，除了象徵現實上的領空主權之外 同時也是一個安全的辨識紅線 起點終點 ~~ 臺灣與中國之間，應該只能有與紅線平行或接近平行的航道 不應該存在正交或趨於正交的航道 當民航機來去往返成為常態時，其實就已產生辨識的問題 而產生辨識問題的另一種說法，與「等同取消中線」這六個字 在許多特殊的狀況下，是可以直接劃上等號的 很多人一定會說：中國的軍機在牠的機地時，其實都是臺灣在監控中 所以還是可以辨識的 .... 我不否認這個說法，但問題的癥結根本不在於此！ 真正的問題在於：民航機能不能夾帶戰機？不能嗎？ 第一時間完成辨識又怎樣？ 據我知道的，沒記錯的話，二十世紀中葉的蘇聯，就玩過這遊戲 它的戰機就曾飛在民航機正下方出任務 而當這種情況發生在臺灣海峽上空，請問對方越線後臺灣要不要開火？ 這條線一取消、馬上就是一個大洞！ 這絕不是危言聳聽！ 因為國防安全，本來就應該用「最保守」的考量。  |
回應者:GTO教師-鬼扯英吉
2008-06-29 11:04:57 IP:59.105.226.***
中國民航機十八日軍演攻台 中國車輪黨還在說什麼鬼扯話？ 馬先生政府在完全沒有準備好的情況下， 冒然開放機場是錯誤決定， 台灣二千三百萬人民生命安全和台灣民主生機在哪裡？ 應該站出來反對包機直航！預防中國民航木馬屠台灣！ 開放八機場無視國防安全，台灣坐等木馬屠城 http://blo _________________ 經建會：扁任內物價 維持相對平穩 http://www 馬上綠皮藍骨者和中國網特滲透入各媒體，以似是而非謬論美化包裝綿裡藏針作反間。馬上藍色恐怖進校園，請全力聲援蕭曉玲老師與莊國榮老師。  |
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回應者:GTO教師-鬼扯英吉
2008-06-29 10:14:55 IP:59.105.226.***
焦點評論／無視國安 台灣坐等木馬屠城 記者彭顯鈞／特稿 中國軍方公然舉行「民航機運兵攻占機場」實兵軍演，時機敏感，動機明顯，反觀馬政府，正埋頭整修直航機場，卻對國安危機視而不見，難道等著被木馬屠城？ 中國利用民航機行木馬屠城之計，台灣內部可能有人譏為天方夜譚；但翻開戰史，一九六八年捷克布拉格之春，前蘇聯的民航機載運Spetsnaz特種部隊，欺瞞塔台，迅速攻占首都機場，結合潛伏於布拉格的「第五縱隊」，在最短時間內俘虜捷共領導人杜布契克，成功的瓦解捷克民主運動。 一九七九年，前蘇聯入侵阿富汗首都喀布爾機場，也利用民航機載運ＫＧＢ特別行動隊，迅速攻占機場後即殺入總統府，阿富汗領導人遇害。 民航機載運特種部隊攻占機場的軍事突襲，絕非無稽之談，中國深諳其中奧妙，大方搞軍演，只有馬英九政府不當一回事，但中國軍演只是箇中環節之一，兩岸包機直航協議，隱藏諸多機鋒，危機重重。 根據兩會協議，包機「得暫時繞行香港飛航情報區」，由台灣北方飛來的包機，中國不同意繞行「日本琉球防空識別區」，寧願繞遠路，也不願遭遇日本的戰管雷達與敵我識別，不合常理。 此外，大型民航機可隱藏四至五架編隊飛行的戰機，足以躲避一般雷達的識別，中國對包機直航種種不尋常要求，意圖讓「海峽中線模糊化」及「美日安保體系區隔化」。 中國透過包機直航暗藏玄機，加上公然軍演，都有馬政府的配合與漠視。台灣過於傾中，導致區域安全體系失衡，正是近來引起美、日高度關注並發出警語的主因；只有馬政府麻木不仁，視國安危機於無物，甚至配合中國，實為台灣人民最大的悲哀。  |
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回應者:GTO教師-鬼扯英吉
2008-06-29 09:56:44 IP:59.105.226.***
臺灣領空航道圖  |
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回應者:GTO教師-鬼扯英吉
2008-06-29 09:56:32 IP:59.105.226.***
臺灣領空航道圖  |
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回應者:GTO教師-鬼扯英吉
2008-06-29 09:51:53 IP:59.105.226.***
所以說，只怕要等到所謂臺灣人覺醒，已是野蠻支那兵臨城下的時候… 而這是我最近常常自然湧現的想法 像馬政權這樣白目地打開自己的門戶 就算解放軍被就地消滅 以大局而言，來得及嗎？ 對於一個決定要橫柴扛入灶的軍事計畫而言 被「就地消滅」所造成的傷亡，足以「馬上」拿來當做一個立即的 戰爭的藉口 （依他們的說法 ~~ 臺灣為支那國土，解放軍遭消滅，是地方政府內亂） 所以就算被「就地消滅」，也不過是他們軍事計畫裡的一個環節而已！  |
