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| 周錫瑋全力改造淡水 建商搶進淡海新市鎮 |
發起人 sean
 2008-05-03 23:36:18 IP:122.126.165.*** 周錫瑋全力改造淡水 建商搶進淡海新市鎮 淡水買屋 跟著5大交通動線走 捷運所到之處，房價必定上漲，淡水線沿線房價至少上漲40％，不過，前2年大量預售的新成屋進入交屋高峰期，反成了今年預售屋的最大競爭者。 文=顏瓊真 3月份除了總統大選外，最引起台北縣及台中市等多達6個縣市政府關注的焦點，就是美國內華達州7名參議員所組成的考察團，來台了解台灣設博弈特區的可行性及法令規定。 各縣市政府首長除了要幫同黨的總統候選人助選外，也要忙著為自己向這些美國來的「嬌客」拉票，因為一旦國內法令開放設博弈特區，而內華達州考察團背後所代表哈瑞斯、米高梅、永利與金沙集團來台投資的龐大商機，絕對可以促進縣市政府的經濟發展。這也難怪包括台北縣長周錫瑋及台中市長胡志強都卯足全勁，分別端出現成的用地，希望吸引這些「嬌客」的目光。 周錫瑋爭取博弈商機到淡海 根據周錫瑋向考察團所提出的「IR(Integrated Resort複合式娛樂)特區」專案，就是要以淡海新市鎮作腹地，釋出1300公頃土地興建賭城，並結合台北商港開放觀光郵輪，以及將三芝興建成「南海杜拜」等，發展複合式遊樂設施。 這項消息頗受搶進淡海新市鎮建商的歡迎，興富發建設(2542)開發部副總廖昭雄就說：「淡水的天然景觀，加上台北商港發展計畫，以及現有淡水捷運線，及未來的輕軌捷運線聯結，在先天上就非常適合發展為博弈及觀光遊樂區。」 但是淡海新市鎮的腹地太小，他表示，若能結合淡水、八里、三芝共同發展，一旦博弈特區在法令開放上有眉目，那麼結合國外資金在此投資，則淡水房價的想像空間相當大。 中信房屋副總經理劉天仁對博弈特區則持保留態度，他認為，「淡水房價在捷運淡水線通車後，雖然有上漲，但續航力不夠，雖然建商搶進淡海新市鎮，近2年積極推案，使淡水房地產呈現榮景，但每坪成交價始終在1字頭，無法站上20萬元關卡，問題就出在塞車上。」 房仲業：淡水房價利多在交通 劉天仁表示，支撐淡水房價的最大利多就是輕軌捷運能早日到位，那麼建商在此推案所強調的「水岸住宅」才能真正有「賣點」。 在淡江大學教書的淡大產業經濟系教授莊孟翰也深受塞車之苦，他說：「如果早上6:30出門，7:15就可抵達校區，但若7點出發，8:10前還到不了學校。」他表示，淡水的好風景可以吸引一些退休者、在國外住過，喜愛水岸住宅的人，或者小夫妻想擁有兩人世界，假日可以在淡水老街及漁人碼頭散步看夕陽的人，但對有錢人來說，時間就是金錢，那會容忍塞車，因此，「淡水房價要補漲、要衝高，交通問題要先解決。」 對此，台北縣長周錫瑋也十分關心，並提出「淡水河北側沿河平面道路」興建計畫。根據其構想，將在淡水河與捷運中間的土地，興建一條10米的快速道路，一旦興建完成，那紅樹林到關渡之間原來40米的道路，接下來就可拓寬為50米，屆時淡水往返市區間，就不會在紅樹林及竹圍一帶交通大打結。 5大交通利多 建商提前卡位 負責銷售「台北灣」、「甲山林水公園」的甲山林廣告公司總經理張境在表示，淡水共有5大交通利多，除了「淡水河北側沿河平面道路」外，還另有輕軌捷運、芝投公路、淡江大橋及藍色公路等，其中備受地方民眾及建商引領期盼的，就是「藍海線」及「綠山線」兩條輕軌捷運線，分別從捷運淡水站及紅樹林站，延伸進入淡海新市鎮。 看好交通公共建設對於地方發展的重要性，尤其對房價的牽引效果，雖然5大交通利多還有待發酵，但已經吸引眾多建商搶進淡海新市鎮標地。 如去年3月底，營建署標售淡海新市鎮土地，1天內就銷出高達60億元土地，其中，屬於三重幫的宏盛建設(2534)更斥資23億元標下6筆、共1.5萬坪土地，連同之前該公司董事長林堉璘就已在此陸續購地、養地，使得宏盛集團已成為淡海新市鎮的大地主，目前擁有的土地就高達8萬多坪。 興富發建設原本擁有上萬坪土地，但將部分土地轉售給甲山林後，只剩下5220坪土地，廖昭雄副總表示，為了跟附近大樓產品做區隔，已規畫152戶透天的「星海別墅」正在銷售，每坪開價20多萬元，總銷售金額高達34億元。 此外，長期看好淡水房市的北縣大建商，包括寶路開發、麗寶建設與寶佳機構，也都在此持有大片土地，寶路開發更在去年底、今年初強打「台北灣」一期建案銷售，希望帶動新市鎮的買氣。 39個新舊建案齊發 長線看好 其實假日走一趟淡水，車子一過紅色的關渡大橋後右手邊、竹圍站附近，就有元利建設主打「溫泉住宅」的「水世紀」新成屋案在銷售，過了紅樹林站，「尚海」、「藍海」、「摩納哥」，沿著登輝大道往淡金公路方向，兩側都是前2年預售推案，今年可望交屋的新成屋。除此之外，到處可見的房屋銷售看板，以及指引進入新市一路，「台北灣」、「星海別墅」、「甲山林水公園」的銷售氣球，讓假日看屋的購屋客能迅速找到位置。 住展雜誌研發長倪子仁表示，根據調查，淡水地區在3月份，正在預售的建案共有23個，另「海納川」、「美人嶼2」也將在5、6月進場，至於邊建邊售，或是新成屋案則有14案。 北區房屋不動產理財研究室研究員邱太煊表示，淡水、林口及三峽都是台北縣內屬於供給量過多的行政區，可能因為供過於求而房價上漲不易。不過，就台北市區往3區域的交通時間來看，淡水捷運線約需50分鐘，其他兩區則超過，加上淡水周邊可玩的景點多，使得建商打出「移民新淡海」的口號，對一些講求休閒的購屋者是有吸引力的。此外，若從建商爭相到此養地，以及未來的交通建設等利多，則淡水房價宜用長線眼光來看。 人口、戶數顯現淡海移民潮 美商ERA易而安不動產公司市場行銷顧問張欣民根據淡水中古屋成交行情表示，中古公寓在2001年每坪成交價約8.7萬元，隔年降至8.3萬元，但2003年SARS過後，從9.7萬元一路漲至去年的16.9萬元，漲幅快1倍，而中古大樓的產品，2002年為13.8萬元，隔年也從14.5萬元，一直漲至去年的19.3萬元，漲幅約4成。至於家庭戶數也從2001年的42086戶，到去年底已經到49618戶，人口數也從11.9萬人，成長至13.2萬人，顯見這7年來，移民到淡水的人不少。關鍵因素，除了淡水總房價比台北市區低一半以上外，建商拿台北市蓋豪宅的觀念來蓋水岸住宅，相對也有吸引力。 永慶不動產摩天加盟店長李董富表示，捷運淡水線通車，對沿線房地產有拉抬功能，像淡水站周邊商圈10年內中古屋，以前每坪成交價約15、16萬元，通車後可成交到25、26萬元，而離開淡水老街外的房價，幾乎只有10多萬而已。但拜捷運通車，像紅樹林站前原本是工業區，沒有住宅案，通車後蓋了大樓，每坪房價也有17、18萬元。 且紅樹林站正對面，「富陽四季」及「海悅」兩棟中古大樓，因走過天橋即到家，民眾看屋的指名度相當高，其看海面房價，每坪曾高至38萬元，目前約在30萬元間。不過，離捷運站遠一些的建案，即使是新成屋，價格就沒這麼好，大都在17、18萬元間，只有一些高樓層、面海景的房子，勉強有幾戶是20萬元成交的。 至於未來幾年將是推案主力區淡海新市鎮，房價要如何看？李董富認為，就現有房價從預售時可能開20至24萬元，到新成屋可能回跌至20萬以下，淡水房價最壞也不過這樣，但未來淡海的交通利多，若能一個個完成，房價的爆發力將相當可觀。且現階段，台北縣長周錫瑋全力促成「淡水河北側沿河平面道路」工程的發包，那淡海房市的基本盤，至少是利多可期。 |
回應者:lmg@ms5.ur
2008-05-05 11:33:23 IP:221.120.36.***
政績路跟選舉橋都是只有政治人物需要時才會"浮"出來的! 等到下台或落選之後又沉下去囉!! |
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回應者:deda888
2008-05-04 00:01:00 IP:123.193.121.***
整篇文章，我最喜歡的就是下面這2段話： 1.台北縣長周錫瑋全力促成「淡水河北側沿河平面道路」工程的發包，那淡海房市的基本盤，至少是利多可期。 2.美國內華達州7名參議員所組成的考察團，來台了解台灣設博弈特區的可行性及法令規定。 如果都順利，我想對房價是有利的。 不過，老淡水人大多數都不相信這些利多會成真呢！ 
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